2 de octubre de 2024 (EIRNS) — Las operaciones del nuevo puerto supermoderno de aguas profundas que la empresa china COSCO está terminando de construir en Chancay, Perú, se inaugurarán el mes próximo. El Presidente de China, Xi Jinping, junto con la Presidente de Perú Dina Boluarte en Lima, inaugurarán este gran proyecto, que es esencial para transformar toda la economía sudamericana en una potencia industrial. Los orates de Londres y Washington están empeñados en detener este desarrollo, pase lo que pase, lanzando amenazas contra el puerto, similares a las que se lanzaron contra los gasoductos Nord Stream de Rusia y Alemania antes de que estallaran. 

La última andanada propagandística amenazante provino del Daily Telegraph de Londres, que publicó un artículo el 24 de septiembre, en el que amenaza con que el puerto de Chancay convertirá al Perú en un blanco en la “guerra mundial” entre Estados Unidos y China que se supone está por venir. El artículo del Telegraph fue luego amplificado por diarios sudamericanos como el diario Infobae, el favorito de la embajada de Estados Unidos en Argentina, cuyo titular gritaba “Megapuerto de Chancay podría ser usado por la marina china para ‘“operaciones contra la costa oeste de EEUU’, advierte The Telegraph”. El canal de YouTube llamado “Canalthe”, que tiene un público principalmente peruano, salió con el cuento histérico de “Reino Unido le avista a Perú de guerra mundial y un peligro en su territorio”. 

El profesor del Instituto de Estudios Estratégicos del Colegio de Guerra del Ejército de Estados Unidos, Evan Ellis, un civil conocido por coordinar estrechamente con el Comando Sur de Estados Unidos, fue (como de costumbre) la principal “fuente” citada para esta estupidez belicosa. Ellis declaró al Telegraph que “en un conflicto con Occidente, Chancay podría incluso ser utilizado por la marina china para apoyar ‘operaciones contra la costa oeste’ de Estados Unidos... Si hay un caso ejemplar para el uso de un puerto comercial por parte de los chinos para recibir y reabastecer buques de la armada china en el hemisferio occidental durante una guerra con Estados Unidos, o utilizar subrepticiamente un puerto comercial para fines militares, es éste”. 

Ellis dice que “la ubicación de Chancay significa incluso que en un intercambio de ataques militares entre Estados Unidos y China continental, [el puerto] podría ‘sobrevivir’ para los buques de guerra chinos atracados allí”, añadió el Telegraph. 

El Telegraph señaló que la designación del puerto peruano de Chancay como casus belli es sólo el principio; “cientos” de proyectos de desarrollo de este tipo apoyados por China a lo largo de la Franja y la Ruta también serán designados así. 

“Los expertos advierten que, como todos los proyectos de la Iniciativa de la Franja y la Ruta..., según la legislación china, debe ser técnicamente capaz de servir también al Ejército Popular de Liberación, que incorpora a la armada china”, según el diario de marras. “Chancay es típico de la lógica 'primero civil, después militar' de cientos de proyectos de la Franja y la Ruta en todo el mundo”, proclama el Telegraph, y para probarlo cita como fuente nada menos que a Danny Russel, vicepresidente del Asia Society Policy Institute y ex Subsecretario de Estado con Obama.