24 de noviembre de 2024 (EIRNS) — La construcción del ferrocarril de ancho internacional (FAI) de Uganda se inició este mes de noviembre y se completará en 48 meses.

“Este proyecto de FAI es una parte fundamental de un plan a largo plazo. El plan está previsto para hacer frente a la congestión que suele producirse en las carreteras ugandesas”, declaró el Presidente de Uganda, Yoweri Museveni, durante una ceremonia de inauguración a principios de este mes.

Los 272 km de ferrocarril unirán la capital del país, Kampala, con Tororo, en la frontera con Kenia, donde conectará con la red FAI de Kenia en Malaba, en la frontera entre Uganda y Kenia, y con el puerto de Mombasa. La empresa turca de ingeniería y construcción Yapi Merkezi ha sido contratada para construir el proyecto, cuyo costo asciende a $3.000 millones de dólares. Yapi Merkezi ha construido ferrocarriles en toda Turquía, Tanzania, Etiopía y otros países. Según la revista Construction Review, el proyecto comenzará este mes de noviembre. El ferrocarril tendrá una capacidad de carga anual de 25 millones de toneladas, con velocidades de 100 km/h para los trenes de carga y 120 km/h para los de pasajeros.

El ferrocarril dará a Uganda, país sin salida al mar, acceso ferroviario directo al puerto de Mombasa, en Kenia, lo que reducirá considerablemente los costos de transporte. En Kampala se construirán otras dos líneas ferroviarias. Una en dirección norte hacia Sudán del Sur, país sin litoral, y otro en dirección este hacia la República Democrática del Congo. La primera fase del FAI de Tanzania comenzó a funcionar a principios de este mes desde el puerto de Dar Es Salaam hasta la capital, Dodoma. Cuando esté terminada, llegará a la frontera de Burundi, país sin salida al mar, a Ruanda y, finalmente, a Uganda y la República Democrática del Congo. El ferrocarril supondrá un gran impulso para las economías del África central sin litoral.