La Cooperación de China y EU con México es la clave para resolver la crisis de migrantes

por Dennis Small

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ANEXO 2

El Puente Terrestre Mundial

Para concluir, quiero presentarles tres o cuatro proyectos específicos como parte de todo el plan del Puente Terrestre Mundial, que son proyectos donde México, Estados Unidos y China, pueden y deben cooperar.

Empecemos con la Gráfica 6, que es el Puente Terrestre Mundial. Ésta es nuestra propuesta ampliada de lo que China ya está realizando con su Iniciativa de la Franja y la Ruta: conexiones ferroviarias y zonas industriales alrededor de esas zonas ferroviarias en todo el planeta, y las líneas punteadas que son la Ruta Marítima de la Seda, conexiones que ahora se están extendiendo por el Atlántico, cruzando de Europa y el Mediterráneo en la dirección del Caribe, y que se extienden luego a Asia después de cruzar por el Canal de Panamá ampliado y por el nuevo Gran Canal Interoceánico de Nicaragua, que se debe construir.

Hay varios proyectos de gran envergadura mundial que se requieren. Uno es un túnel por el Estrecho de Bering para conectar a Alaska con Rusia. Ésta es una idea que los rusos están proponiendo activamente, y que conectaría al hemisferio occidental con lo que ya es la Ruta de la Seda existente en Eurasia. Otro proyecto es el del Tapón de Darién. Es fundamental abrir ese tapón, no solamente con una carretera, sino con un ferrocarril de alta velocidad para llevar desarrollo e industrialización, como China lo está haciendo como se ve en la manera en que han logrado sacar a más de 800 millones de personas de la pobreza.

Hay partes mexicanas de estos proyectos globales, por supuesto. Quiero mencionar solo tres propuestas específicas que China le ha hecho a México, y parece que hay interés y buena disposición por parte de Andrés Manuel López Obrador para llevarlas adelante (ver Gráfica 7). Primero, hay el ferrocarril de alta velocidad de la ciudad de México a Querétaro, que es un proyecto excelente y que se debe realizar. Hay otro ferrocarril para conectar un puerto nuevo en la costa pacífica a Ciudad Juárez. Y luego el tercero, que creo es el más importante de todos, el ferrocarril de Salina Cruz a Coatzacoalcos, un ferrocarril de alta velocidad que sería un tipo de “canal seco” que también debe servir como un centro de desarrollo industrial y energético para toda la región, y no una mera zona de libre comercio con maquiladoras.

Es importante combinar este tercer proyecto con proyectos hidráulicos en esa región, como el PLHIGON para resolver los problemas de inundaciones constantes que ocurren ahí, creando grandes obras hidráulicas para llevar agua a donde se requiere hacia el norte y hacia la meseta central que forma parte del Gran Desierto Americano. Lo mismo con el Proyecto Hidráulico del Noroeste (PLHINO).[1]

En el siguiente mapa se ve la cuenca del Caribe y algunos de los proyectos fundamentales que proponemos (ver Gráfica 8). Una, como les decía, es abrir el Tapón de Darién con un ferrocarril de alta velocidad, para conectar a toda Sudamérica, a través también del túnel por el Estrecho de Bering, a lo que se está haciendo en Asia con la Iniciativa de la Franja y la Ruta. Además del Tapón de Darién, tenemos algo que yo denominaría el “Tapón de Taiwán”, es decir aquellos países que por razones geopolíticas anacrónicas mantienen relaciones diplomáticas con Taiwán en lugar de China. Esto está cambiando: últimamente República Dominicana rompió con Taiwán y estableció relaciones con China y también lo hizo El Salvador, a pesar de la presión de Estados Unidos. Pero quedan otros y es muy importante que se resuelva eso, para que China pueda participar plenamente en esta región. No lo harán si no se reconoce el principio de “Una China”.

También hay que construir puertos industriales de gran calado, como por ejemplo en Ponce, Puerto Rico y en Mariel, Cuba, para conectar los puertos industriales en la costa atlántica y del Golfo de Estados Unidos, y también de México. Urge que Estados Unidos y China cooperen en tales proyectos de desarrollo. Los problemas políticos se resuelven sobre el camino con este tipo de grandes proyectos.

Y quizás lo más importante de todo es lo que está indicado en el mapa con dos estrellas en Kourou y en Alcántara en Brasil, que son centros de lanzamientos espaciales. En Kourou, Guyana Francesa, está el centro espacial de la Unión Europea, muy cercana al ecuador, lo que tiene grandes ventajas para poder lanzar satélites. Y todavía más cerca al ecuador está el centro en Alcántara, en Brasil. Estos se deben volver centros de desarrollo científico para incorporar y calificar a las fuerzas laborales de toda la región. Hay que utilizar la ciencia más avanzada como un motor que impulsa el desarrollo.

México, por cierto, tiene una Agencia Espacial; es pequeña, pero es muy importante. Hay ciencias avanzadas que se tienen que elaborar en otros países también. La energía nuclear también es fundamental, especialmente dando paso a la energía de fusión termonuclear.

El desarrollo de estas capacidades avanzadas es la parte más importante para garantizar que se desarrolle la economía física, para que aumente la Densidad Relativa Potencial de Población, para así resolver los problemas de la migración y de las drogas. El problema de las drogas y la migración no se resuelven con muros; eso no resuelve nada. Si queremos resolver el problema hay que hacer exactamente lo que propuso López Obrador, pero en base al concepto de Lyndon LaRouche de la Densidad Relativa Potencial de Población, combinando los esfuerzos de China, México y Estados Unidos. Ese tipo de desarrollo de la región con tecnologías avanzadas es la única manera de resolver el problema y es la manera también de destruir al narcotráfico.

Hay que olvidarnos del TLCAN; no se necesita el libre comercio. Ése ha sido un acuerdo de “perder-perder”: todos perdimos. Los estadounidenses perdimos; los mexicanos perdieron. Los únicos ganadores fueron los bancos de Wall Street y la City de Londres. Entonces, es correcto acabar con eso. Se necesitaría más bien una Iniciativa de la Franja y la Ruta para América del Norte, un IFRAN y no un TLCAN, como parte de todo el proyecto planetario para remplazar el sistema imperial actual.

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